Am Markt erhältlich sind Katalogteile, die aus thermoplastischem Kunststoff als Spritzgussteile gefertigt sind. Hier gibt es Buchsen mit oder ohne Bund, geschlitzt oder zum Einpressen. Wir können nun Gleitlager mit engsten Toleranzen drehen, die im Gegensatz zu Standardteilen auch Sondermaße haben können, weitere Funktionen integrieren oder sogar mit Dichtlippen ausgestattet sind. Wir können hohe Temperaturen,
Wenn im Maschinenbau bei Vorrichtungen geschaltet, verriegelt oder positioniert werden muss, so gleiten Flächen aufeinander. Stifte oder Nutensteine greifen in Nuten oder Kurven und erzwingen so Bewegungen oder Schaltstellungen. Diese Relativbewegungen erfordern Gleitpaarungen mit niedriger Reibung und hoher Lebensdauer. CNC-gefräste Nuten in Verbindung mit gedrehten Lagerführungen ergeben kompakte Lösungen, die präzise auf individuelle Schaltlogiken und
Namhafte Hersteller bieten Trapezgewindespindeln an, die mit Spindelmuttern aus Kunststoff betrieben werden. Vorteilhaft sind hier die geringe Reibung auch beim Trockenlauf. Vor allem bei Sondergrößen oder Sonderkonstruktionen können wir sämtliche Bewegungsgewinde einbringen. Unsere Hochleistungskunststoffe stehen an der Spitze der bekannten Gleitlager-Werkstoffe und stehen den Leistungskennwerten von Spritzteilen in nichts nach. Im Gegenteil lassen sich durch
Dabei kommt es auf Totraumfreiheit und auf niedrige Reibung an. In der Regel wird eine Dichtung als multifunktionale Lippendichtung ausgeführt, die auch statische Dichtwulste, Führungsflächen und Demontage-Gewinde enthalten kann. (Hin und wieder wird auch ein federunterstützter Nutring oder Mantelring eingesetzt, die jedoch Nachteile beim Totraum bzw. bei der Lackverschleppung aufweisen.) Als besonders innovativ gelten mittlerweile
Spülkolben, die durch Schlauchleitungen getrieben werden, nennt man „Molch“ (englisch: „pig“) Diese trennen sauber Vorgängerlack von Lösemittel, Luft bzw. dem Nachfolgerlack. Dadurch ergeben sich kürzeste Lackwechselzeiten in automatischen Anlagen, geringste Lackverwürfe, sparsamster Lösemitteleinsatz und eine hervorragende Prozessqualität. Ein Gummimolch stößt häufig bei hohen Verfahrgeschwindigkeiten (sie „verbrennen“ regelrecht) und chemischen Beständigkeiten gegen aggressive Lösemittel an seine
In Lackierpistolen wird zwischen sog. Horn– und Zerstäuberluft unterschieden. Die Nadel wird dagegen von der Steuerluft betätigt. Diese arbeiten über einen Kolben gegen eine vorgespannte Feder. Auch in Lackventile werden Steuerkolben benötigt. Vielfach handelt es sich um komplizierte Aufbauten mit vielen Dichtungen und Kanälen, die die unterschiedlichen „Lüfte“ voneinander trennen. Hier haben wir in der
Lackventile dichten oft über Ventilsitze, die konische Dichtflächen aufweisen. Eine hart/weich-Kombination mit dem Ventilsitz aus Edelstahl hat sich als vorteilhaft erwiesen. Hierbei kommt es auf die richtige Auswahl der Festigkeit des Kunststoffes (PVDF, PEEK, UHMW-PE) an, die von der Schließkraft des Kolbens abhängt. Mithilfe eines Trägers aus Metall, auf den eine Dichtung auf Kunststoff aufgeschnappt
Um eine laterale Bewegung von ebenen Flächen aneinander abzudichten, haben wir verschiedene Formen von Schieberdichtungen entwickelt, die alle notwendigen Anforderungen an eine schmierfreie Dichtung erfüllen. So lassen sich wiederum Toleranzausgleich, geringe Reibung, kleine Toträume, Labs-freiheit und Zuverlässigkeit im Dauerbetrieb realisieren. Die spangebende Herstellung erlaubt es wiederum, sämtliche Einbauräume darzustellen und eine rückwärtskompatible Lösung für die
Hierbei handelt es sich um ein altbewährtes Prinzip, bei der die chemisch beständige und gleitmodifizierte Hülle aus Polytetrafluorethylen oder Ultrahochmolekulares Polyethylen durch eine Edelstahlfeder gespreizt wird. Dadurch wird der Nutring elastisch, hat eine niedrige Anfangskraft und wird durch den Systemdruck noch verstärkt. Es sind Konstruktionen mit niedriger Reibung ebenso möglich wie der Umgang mit hohen
Memorymanschetten sind simpel aufgebaute Dichtlippen–Konstruktionen, die sich durch eine enorme Leistungsfähigkeit bei niedrigsten Kosten auszeichnen. Im Hinblick auf niedrige Reibung, hohe Gleitgeschwindigkeiten (bis über 20 m/s) bei absolutem Trockenlauf setzen Sie Maßstäbe beispielsweise bei Einsatz in trockenlaufenden Kompressoren, Vakuumpumpen und Pneumatik-Zylindern. Es können sowohl Topfmanschetten (Kolbendichtung), Hutmanschetten (Stangendichtung) als auch beidseitig dichtende Elemente hergestellt werden.
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