Gleitlager und Führungselemente aus Hochleistungskunststoff
Dienstag, 11 April 2023
Am Markt erhältlich sind Katalogteile, die aus thermoplastischem Kunststoff als Spritzgussteile gefertigt sind. Hier gibt es Buchsen mit oder ohne Bund, geschlitzt oder zum Einpressen. Wir können nun Gleitlager mit engsten Toleranzen drehen, die im Gegensatz zu Standardteilen auch Sondermaße haben können, weitere Funktionen integrieren oder sogar mit Dichtlippen ausgestattet sind. Wir können hohe Temperaturen,
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PTFE – Polytetrafluorethylen (Teflon®)
Mittwoch, 17 März 2021
Der Hochleistungskunststoff für » industrielle Sonderdichtungen PTFE Polytetrafluorethylen (Teflon®) ist ein ganz Fluropolymer, der in der Technik bisher nicht mehr wegzudenken ist. Seine herausragenden Eigenschaften machten ihn zu dem meist verwendeten Material für Sonderdichtungen und Gleitlager. Bei berührenden Dichtungen und Gleitlagerelementen wurden in der Regel Mischungen von PTFE, sog. Compounds eingesetzt. PTFE zählt streng genommen
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Schaltkulissen
Mittwoch, 17 März 2021
Wenn im Maschinenbau bei Vorrichtungen geschaltet, verriegelt oder positioniert werden muss, so gleiten Flächen aufeinander. Stifte oder Nutensteine greifen in Nuten oder Kurven und erzwingen so Bewegungen oder Schaltstellungen. Diese Relativbewegungen erfordern Gleitpaarungen mit niedriger Reibung und hoher Lebensdauer. CNC-gefräste Nuten in Verbindung mit gedrehten Lagerführungen ergeben kompakte Lösungen, die präzise auf individuelle Schaltlogiken und
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Muttern für Trapezspindeln
Mittwoch, 17 März 2021
Namhafte Hersteller bieten Trapezgewindespindeln an, die mit Spindelmuttern aus Kunststoff betrieben werden. Vorteilhaft sind hier die geringe Reibung auch beim Trockenlauf. Vor allem bei Sondergrößen oder Sonderkonstruktionen können wir sämtliche Bewegungsgewinde einbringen. Unsere Hochleistungskunststoffe stehen an der Spitze der bekannten Gleitlager-Werkstoffe und stehen den Leistungskennwerten von Spritzteilen in nichts nach. Im Gegenteil lassen sich durch
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Nadeldichtung
Dienstag, 16 März 2021
Dabei kommt es auf Totraumfreiheit und auf niedrige Reibung an. In der Regel wird eine Dichtung als multifunktionale Lippendichtung ausgeführt, die auch statische Dichtwulste, Führungsflächen und Demontage-Gewinde enthalten kann. (Hin und wieder wird auch ein federunterstützter Nutring oder Mantelring eingesetzt, die jedoch Nachteile beim Totraum bzw. bei der Lackverschleppung aufweisen.) Als besonders innovativ gelten mittlerweile
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Schlauchmolch
Dienstag, 16 März 2021
Spülkolben, die durch Schlauchleitungen getrieben werden, nennt man „Molch“ (englisch: „pig“) Diese trennen sauber Vorgängerlack von Lösemittel, Luft bzw. dem Nachfolgerlack. Dadurch ergeben sich kürzeste Lackwechselzeiten in automatischen Anlagen, geringste Lackverwürfe, sparsamster Lösemitteleinsatz und eine hervorragende Prozessqualität. Ein Gummimolch stößt häufig bei hohen Verfahrgeschwindigkeiten (sie „verbrennen“ regelrecht) und chemischen Beständigkeiten gegen aggressive Lösemittel an seine
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Steuerkolben
Dienstag, 16 März 2021
In Lackierpistolen wird zwischen sog. Horn– und Zerstäuberluft unterschieden. Die Nadel wird dagegen von der Steuerluft betätigt. Diese arbeiten über einen Kolben gegen eine vorgespannte Feder. Auch in Lackventile werden Steuerkolben benötigt. Vielfach handelt es sich um komplizierte Aufbauten mit vielen Dichtungen und Kanälen, die die unterschiedlichen „Lüfte“ voneinander trennen. Hier haben wir in der
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Nadelkappen
Dienstag, 16 März 2021
Lackventile dichten oft über Ventilsitze, die konische Dichtflächen aufweisen. Eine hart/weich-Kombination mit dem Ventilsitz aus Edelstahl hat sich als vorteilhaft erwiesen. Hierbei kommt es auf die richtige Auswahl der Festigkeit des Kunststoffes (PVDF, PEEK, UHMW-PE) an, die von der Schließkraft des Kolbens abhängt. Mithilfe eines Trägers aus Metall, auf den eine Dichtung auf Kunststoff aufgeschnappt
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Schieberdichtungen
Dienstag, 16 März 2021
Um eine laterale Bewegung von ebenen Flächen aneinander abzudichten, haben wir verschiedene Formen von Schieberdichtungen entwickelt, die alle notwendigen Anforderungen an eine schmierfreie Dichtung erfüllen. So lassen sich wiederum Toleranzausgleich, geringe Reibung, kleine Toträume, Labs-freiheit und Zuverlässigkeit im Dauerbetrieb realisieren. Die spangebende Herstellung erlaubt es wiederum, sämtliche Einbauräume darzustellen und eine rückwärtskompatible Lösung für die
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Federunterstützter Nutring
Dienstag, 16 März 2021
Hierbei handelt es sich um ein altbewährtes Prinzip, bei der die chemisch beständige und gleitmodifizierte Hülle aus Polytetrafluorethylen oder Ultrahochmolekulares Polyethylen durch eine Edelstahlfeder gespreizt wird. Dadurch wird der Nutring elastisch, hat eine niedrige Anfangskraft und wird durch den Systemdruck noch verstärkt. Es sind Konstruktionen mit niedriger Reibung ebenso möglich wie der Umgang mit hohen
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