Lackventile dichten oft über Ventilsitze, die konische Dichtflächen aufweisen. Eine hart/weich-Kombination mit dem Ventilsitz aus Edelstahl hat sich als vorteilhaft erwiesen. Hierbei kommt es auf die richtige Auswahl der Festigkeit des Kunststoffes (PVDF, PEEK, UHMW-PE) an, die von der Schließkraft des Kolbens abhängt.
Mithilfe eines Trägers aus Metall, auf den eine Dichtung auf Kunststoff aufgeschnappt wird, können auch größere Nadelkräfte übertragen werden.
Eine integrierte Dichtung, die als Membran– oder Balg gestaltet ist, ermöglicht eine leckagefreie Abdichtung der Ventilnadeln.
