In Lackierpistolen wird zwischen sog. Horn– und Zerstäuberluft unterschieden. Die Nadel wird dagegen von der Steuerluft betätigt. Diese arbeiten über einen Kolben gegen eine vorgespannte Feder. Auch in Lackventile werden Steuerkolben benötigt.
Vielfach handelt es sich um komplizierte Aufbauten mit vielen Dichtungen und Kanälen, die die unterschiedlichen „Lüfte“ voneinander trennen.
Hier haben wir in der Vergangenheit integrierte Lösungen erstellen können, die mehrere Funktionen beinhalten. So konnten oft sämtliche Dichtungen in ein Bauteil integriert werden, um weitere Elemente und Platz zu sparen. Im Ergebnis entstanden Komplettkolben, die sich durch Leichtlauf, Beständigkeit gegen Lösemittelnebel und geringen Verschleiß auszeichnen.
